വാർത്തകൾ

നിരന്തരം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയിൽ, ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന കരുത്തും ഭാരവും തമ്മിലുള്ള അനുപാതം, ഡിസൈൻ വഴക്കം, ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഇന്ധനക്ഷമത, ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കൽ, സുസ്ഥിരത എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള വ്യവസായത്തിന്റെ അടിയന്തിര ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ അത്യാവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വസ്തുക്കൾ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അവ പ്രത്യേക വെല്ലുവിളികളും കൊണ്ടുവരുന്നു. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെ ഉപയോഗത്തിലെ പൊതുവായ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയും പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഉൽപ്പാദന ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയുന്ന പ്രായോഗിക പരിഹാരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും.

ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ സാന്ദ്രത കുറഞ്ഞ പോളിമറുകളാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് പോളിയെത്തിലീൻ (PE), പോളിപ്രൊഫൈലിൻ (PP), പോളിസ്റ്റൈറൈൻ (PS), അക്രിലോണിട്രൈൽ ബ്യൂട്ടാഡീൻ സ്റ്റൈറീൻ (ABS), പോളികാർബണേറ്റ് (PC), പോളിബ്യൂട്ടിലീൻ ടെറഫ്താലേറ്റ് (PBT), സാന്ദ്രത 0.8–1.5 g/cm³ വരെയാണ്. ലോഹങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി (ഉദാ. ഉരുക്ക്: ~7.8 g/cm³), ഈ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ അവശ്യ മെക്കാനിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ താപ ഗുണങ്ങളെ ബലികഴിക്കാതെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു. ഫോംഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ (ഉദാ. വികസിപ്പിച്ച പോളിസ്റ്റൈറൈൻ, EPS), തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് കമ്പോസിറ്റുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള നൂതന ഓപ്ഷനുകൾ ഘടനാപരമായ സമഗ്രത നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് സാന്ദ്രത കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് അവയെ വാഹന ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെ പ്രയോഗങ്ങൾ

ആധുനിക ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിസൈനിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ്, ഇത് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പ്രകടനം, കാര്യക്ഷമത, സുസ്ഥിരത ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. പ്രധാന ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങൾ:

മെറ്റീരിയലുകൾ: പിപി, എബിഎസ്, പിസി.

ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: ഡാഷ്‌ബോർഡുകൾ, ഡോർ പാനലുകൾ, സീറ്റ് ഘടകങ്ങൾ.

ഗുണങ്ങൾ: ഭാരം കുറഞ്ഞതും, ഈടുനിൽക്കുന്നതും, സൗന്ദര്യാത്മകതയ്ക്കും സുഖസൗകര്യങ്ങൾക്കും വേണ്ടി ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നതും.

2. ഓട്ടോമോട്ടീവ് എക്സ്റ്റീരിയർ ഭാഗങ്ങൾ:

മെറ്റീരിയലുകൾ: പിപി, പിബിടി, പിസി/പിബിടി മിശ്രിതങ്ങൾ.

ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: ബമ്പറുകൾ, ഗ്രില്ലുകൾ, മിറർ ഹൗസിംഗുകൾ.

ഗുണങ്ങൾ: ആഘാത പ്രതിരോധം, കാലാവസ്ഥ പ്രതിരോധം, വാഹന ഭാരം കുറയൽ.

3. അണ്ടർ-ദി-ഹുഡ് ഘടകങ്ങൾ:

വസ്തുക്കൾ: PBT, പോളിമൈഡ് (നൈലോൺ), PEEK.

ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: എഞ്ചിൻ കവറുകൾ, എയർ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾ, കണക്ടറുകൾ.

ഗുണങ്ങൾ: താപ പ്രതിരോധം, രാസ സ്ഥിരത, അളവുകളുടെ കൃത്യത.

4. ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ:

വസ്തുക്കൾ: ഗ്ലാസ് അല്ലെങ്കിൽ കാർബൺ ഫൈബർ-റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് പിപി അല്ലെങ്കിൽ പിഎ.

ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: ഷാസി ബലപ്പെടുത്തലുകൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ബാറ്ററി ട്രേകൾ (ഇവി).

ഗുണങ്ങൾ: ഉയർന്ന ശക്തി-ഭാര അനുപാതം, നാശന പ്രതിരോധം.

5. ഇൻസുലേഷനും കുഷ്യനിംഗും:

മെറ്റീരിയലുകൾ: പിയു നുരകൾ, ഇപിഎസ്.

ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: സീറ്റ് കുഷ്യനുകൾ, ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ പാനലുകൾ.

ഗുണങ്ങൾ: അൾട്രാ-ലൈറ്റ്, മികച്ച ഊർജ്ജ ആഗിരണം.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ, ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ പ്രത്യേകിച്ചും നിർണായകമാണ്, കാരണം അവ കനത്ത ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുടെ ഭാരം നികത്തുകയും ഡ്രൈവിംഗ് പരിധി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പിപി അധിഷ്ഠിത ബാറ്ററി ഹൗസിംഗുകളും പിസി ഗ്ലേസിംഗും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനൊപ്പം ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉപയോഗത്തിലെ ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾക്കുള്ള പൊതുവായ വെല്ലുവിളികളും പരിഹാരങ്ങളും

ഇന്ധനക്ഷമത, ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കൽ, രൂപകൽപ്പനാ വഴക്കം, ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി, പുനരുപയോഗക്ഷമത തുടങ്ങിയ ഗുണങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു. പൊതുവായ പ്രശ്നങ്ങളും പ്രായോഗിക പരിഹാരങ്ങളും ചുവടെയുണ്ട്.

വെല്ലുവിളി 1:ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളിൽ പോറലുകൾക്കും തേയ്മാനങ്ങൾക്കും സാധ്യത 

പ്രശ്നം: ഡാഷ്‌ബോർഡുകൾ, ഡോർ പാനലുകൾ തുടങ്ങിയ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഘടകങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പോളിപ്രൊഫൈലിൻ (പിപി), അക്രിലോണിട്രൈൽ ബ്യൂട്ടാഡീൻ സ്റ്റൈറൈൻ (എബിഎസ്) പോലുള്ള ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെ പ്രതലങ്ങൾ കാലക്രമേണ പോറലുകൾക്കും ഉരച്ചിലുകൾക്കും വിധേയമാകുന്നു. ഈ ഉപരിതല വൈകല്യങ്ങൾ സൗന്ദര്യാത്മക ആകർഷണത്തെ മാത്രമല്ല, ഭാഗങ്ങളുടെ ദീർഘകാല ഈട് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും, അധിക അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ആവശ്യമാണ്.

പരിഹാരങ്ങൾ:

ഈ വെല്ലുവിളിയെ നേരിടാൻ, സിലിക്കൺ അധിഷ്ഠിത പ്ലാസ്റ്റിക് അഡിറ്റീവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ PTFE പോലുള്ള അഡിറ്റീവുകൾ പ്ലാസ്റ്റിക് ഫോർമുലേഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് ഉപരിതലത്തിന്റെ ഈട് ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തും. ഈ അഡിറ്റീവുകളുടെ 0.5–2% ചേർക്കുന്നതിലൂടെ, ഉപരിതല ഘർഷണം കുറയുന്നു, ഇത് മെറ്റീരിയൽ പോറലുകൾക്കും ഉരച്ചിലുകൾക്കും സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.

സിലിക്കൺ അഡിറ്റീവ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ ബാഹുല്യം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, അനുയോജ്യമായ ബിസിനസ് പങ്കാളിയെ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിങ്ങൾ എന്ത് മാനദണ്ഡമാണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത്?

ചെങ്ഡു സിലികെ ടെക്നോളജി കമ്പനി ലിമിറ്റഡിൽ, ഞങ്ങൾ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയത്സിലിക്കൺ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് അഡിറ്റീവുകൾഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക്സിന്റെയും എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെയും ഗുണങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. സിലിക്കണിന്റെയും പോളിമറുകളുടെയും സംയോജനത്തിൽ 20 വർഷത്തിലേറെ പരിചയമുള്ള SILIKE, ഉയർന്ന പ്രകടനത്തിനുള്ള ഒരു മുൻനിര നവീനനായും വിശ്വസനീയ പങ്കാളിയായും അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.അഡിറ്റീവുകളുടെയും മോഡിഫയറുകളുടെയും പരിഹാരങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.

നമ്മുടെസിലിക്കൺ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് അഡിറ്റീവുകൾപോളിമർ നിർമ്മാതാക്കളെ സഹായിക്കുന്നതിനായി പ്രത്യേകം രൂപപ്പെടുത്തിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ:

1) എക്സ്ട്രൂഷൻ നിരക്കുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും സ്ഥിരമായ പൂപ്പൽ പൂരിപ്പിക്കൽ നേടുകയും ചെയ്യുക.

2) ഉപരിതല ഗുണനിലവാരവും ലൂബ്രിസിറ്റിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ഉൽ‌പാദന സമയത്ത് മികച്ച പൂപ്പൽ പ്രകാശനത്തിന് സംഭാവന ചെയ്യുക.

3) നിലവിലുള്ള സംസ്കരണ ഉപകരണങ്ങളിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താതെ തന്നെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ഊർജ്ജ ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക.

4) ഞങ്ങളുടെ സിലിക്കൺ അഡിറ്റീവുകൾ വിവിധതരം തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക്സുമായും എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുമായും വളരെ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അവയിൽ ചിലത് ഇതാ:

പോളിപ്രൊഫൈലിൻ (PP), പോളിയെത്തിലീൻ (HDPE, LLDPE/LDPE), പോളി വിനൈൽ ക്ലോറൈഡ് (PVC), പോളികാർബണേറ്റ് (PC), അക്രിലോണിട്രൈൽ ബ്യൂട്ടാഡീൻ സ്റ്റൈറൈൻ (ABS), പോളികാർബണേറ്റ്/അക്രിലോണിട്രൈൽ ബ്യൂട്ടാഡീൻ സ്റ്റൈറൈൻ (PC/ABS), പോളിസ്റ്റൈറൈൻ (PS/HIPS), പോളിയെത്തിലീൻ ടെറഫ്താലേറ്റ് (PET), പോളിബ്യൂട്ടിലീൻ ടെറഫ്താലേറ്റ് (PBT), പോളിമെഥൈൽ മെത്തക്രൈലേറ്റ് (PMMA), നൈലോൺ (പോളിയമൈഡുകൾ, PA), എത്തിലീൻ വിനൈൽ അസറ്റേറ്റ് (EVA), തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പോളിയുറീൻ (TPU), തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് എലാസ്റ്റോമറുകൾ (TPE), തുടങ്ങിയവ.

ഇവസിലോക്സെയ്ൻ അഡിറ്റീവുകൾപാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന സുസ്ഥിരവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ നിർമ്മാതാക്കളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലേക്കുള്ള ശ്രമങ്ങളെ നയിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.

SILIKE സിലിക്കൺ വാക്സ് സിലിമർ 5235: മെച്ചപ്പെട്ട സ്ക്രാച്ച് പ്രതിരോധത്തിനായി ഉപരിതല മെച്ചപ്പെടുത്തലിനുള്ള ഒരു നൂതന സമീപനം.

നിലവാരത്തിനപ്പുറംസിലിക്കൺ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് അഡിറ്റീവുകൾ, സിലിമർ 5235, ഒരുആൽക്കൈൽ പരിഷ്കരിച്ച സിലിക്കൺ വാക്സ്,വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. PC, PBT, PET, PC/ABS തുടങ്ങിയ സൂപ്പർ-ലൈറ്റ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന SILIMER 5235 അസാധാരണമായ പോറലുകൾക്കും തേയ്മാന പ്രതിരോധത്തിനും അവസരമൊരുക്കുന്നു. ഉപരിതല ലൂബ്രിസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെയും പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത് പൂപ്പൽ റിലീസ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെയും, കാലക്രമേണ ഉൽപ്പന്ന ഉപരിതലത്തിന്റെ ഘടനയും ഭാരം കുറഞ്ഞതും നിലനിർത്താൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.

പ്രധാന ഗുണങ്ങളിലൊന്ന്സിലിക്കൺ മെഴുക്വിവിധ മാട്രിക്സ് റെസിനുകളുമായുള്ള മികച്ച അനുയോജ്യതയാണ് സിലിമർ 5235, ഇത് ഉപരിതല ചികിത്സകളിൽ മഴയോ ആഘാതമോ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. സൗന്ദര്യാത്മക ഗുണനിലവാരവും ദീർഘകാല ഈടുതലും അത്യാവശ്യമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്റീരിയർ ഭാഗങ്ങൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

വെല്ലുവിളി 2: പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത് ഉപരിതല വൈകല്യങ്ങൾ

പ്രശ്നം: ഇൻജക്ഷൻ-മോൾഡഡ് ഭാഗങ്ങളിൽ (ഉദാ. PBT ബമ്പറുകൾ) സ്പ്ലേ, ഫ്ലോ ലൈനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സിങ്ക് മാർക്കുകൾ പ്രദർശിപ്പിച്ചേക്കാം.

പരിഹാരങ്ങൾ:

ഈർപ്പം മൂലമുണ്ടാകുന്ന സ്പ്ലേ തടയാൻ പെല്ലറ്റുകൾ നന്നായി ഉണക്കുക (ഉദാ: PBT-ക്ക് 120°C യിൽ 2–4 മണിക്കൂർ).

ഫ്ലോ ലൈനുകളും സിങ്ക് മാർക്കുകളും ഇല്ലാതാക്കാൻ ഇഞ്ചക്ഷൻ വേഗതയും പാക്കിംഗ് മർദ്ദവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക.

പൊള്ളലേറ്റ പാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ശരിയായ വായുസഞ്ചാരമുള്ള പോളിഷ് ചെയ്തതോ ടെക്സ്ചർ ചെയ്തതോ ആയ അച്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.

വെല്ലുവിളി 3: പരിമിതമായ താപ പ്രതിരോധം

പ്രശ്നം: അണ്ടർ-ദി-ഹുഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ PP അല്ലെങ്കിൽ PE രൂപഭേദം സംഭവിച്ചേക്കാം.

പരിഹാരങ്ങൾ:

ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് PBT (ദ്രവണാങ്കം: ~220°C) അല്ലെങ്കിൽ PEEK പോലുള്ള ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.

താപ സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഗ്ലാസ് നാരുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുക.

കൂടുതൽ സംരക്ഷണത്തിനായി താപ ബാരിയർ കോട്ടിംഗുകൾ പ്രയോഗിക്കുക.

വെല്ലുവിളി 3: മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി പരിമിതികൾ

പ്രശ്നം: ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾക്ക് ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങളിലെ ലോഹങ്ങളുടെ കാഠിന്യമോ ആഘാത പ്രതിരോധമോ ഇല്ലായിരിക്കാം.

പരിഹാരങ്ങൾ:

ബലം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഗ്ലാസ് അല്ലെങ്കിൽ കാർബൺ ഫൈബർ (10–30%) ഉപയോഗിച്ച് ബലപ്പെടുത്തുക.

ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾക്ക് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് കമ്പോസിറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.

ഭാരം കൂട്ടാതെ കാഠിന്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് റിബിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പൊള്ളയായ ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഭാഗങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക.

നിങ്ങളുടെ L ന്റെ സ്ക്രാച്ച് പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ നോക്കുന്നുഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾഓട്ടോമോട്ടീവ് ഘടകങ്ങൾ?

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ അവരുടെ ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക് പരിഹാരങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ SILIKE-മായി ബന്ധപ്പെടുക, അതിൽപ്ലാസ്റ്റിക് അഡിറ്റീവുകൾ,സ്ക്രാച്ച് വിരുദ്ധ ഏജന്റുകൾ,ഒപ്പംമാർ റെസിസ്റ്റൻസ് മോഡിഫയർ സൊല്യൂഷനുകൾ.

Tel: +86-28-83625089, Email: amy.wang@silike.cn, Website: www.siliketech.com