പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ (നെവ്സ്) എന്ന പദം (നെവ്സ്) ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൽ പ്ലഗ്-ഇൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവികൾ) - ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഫെയർ-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ) - ഇന്ധന സെൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (FCEV).
വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ (ഇവികൾ), ഹൈബ്രിഡ് വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ (ഹെവ്സ്) സമീപകാലത്ത് പ്രധാനം നേടി, ഇത് പരമ്പരാഗത ഇന്ധനങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിലയും പരിസ്ഥിതി ആശങ്കകളും വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുമായി (നെവ്സ്) വരുന്ന നിരവധി നേട്ടങ്ങൾക്കൊപ്പം ഇല്ലാത്ത സവിശേഷ വെല്ലുവിളികളും അഭിസംബോധന ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു പ്രധാന വെല്ലുവിളികളിൽ ഒരാൾ വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് അഗ്നി അപകടത്തിൽ വരുമ്പോൾ.
പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ((എൻഇവി) energy ർജ്ജ സാന്ദ്രത കാരണം ഫലപ്രദമായ തീവ്രമായ നടപടികൾ ആവശ്യമാണ്. ഒരു പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളിൽ തീയുടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ കഠിനമായിരിക്കും, പലപ്പോഴും വാഹന ക്ഷയത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു , പരിക്ക്, മരണം.
പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ അഗ്നിജ്വാല പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മികച്ച പരിഹാരമാണ് ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റുകൾ. വസ്തുക്കൾ നിലവാരങ്ങളുടെ തീജ്വാലകളുടെ തീപിടുത്തം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനോ തീജ്വാലയുടെ വ്യാപനം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നതിലൂടെയോ പ്രകോപിതരാണ്. ജ്വലന പ്രക്രിയയിൽ ഇടപെടുന്നതിലൂടെ അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അഗ്നിജ്വാലയെ തടയുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സംരക്ഷണ കരി പാളി രൂപീകരിക്കുന്നത്. ഫോസ്ഫറസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള, നൈട്രജൻ ആസ്ഥാനമായുള്ളതും ഹാലോജൻ അധിഷ്ഠിതവുമായ സംയുക്തങ്ങൾ എന്നിവയാണ് സാധാരണ തരങ്ങൾ.
പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളിൽ ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റ്സ്:
ബാറ്ററി പായ്ക്കിന് അഗ്നിപരീതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് വികാരങ്ങൾ: ഫ്ലേം ബാറ്ററി പായ്ക്ക് എക്സ്ട്രാപ്യൂഷൻ മെറ്റീരിയലിൽ ചേർക്കാം.
ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലുകൾ: പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലുകളുടെ അഗ്നിശമന ചെറുത്തുനിൽപ്പിനെ ജ്വലിപ്പിക്കാനും തീയുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
വയറുകളും കണക്റ്ററുകളും: വയറുകളിലും കണക്റ്ററുകളിലും ജ്വാലയുടെ ഉപയോഗം ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ടുകളോ വൈദ്യുത പിശകുകളോ മൂലമുണ്ടാകുന്ന തീയുടെ പടക്കം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയും.
ഇന്റീരിയറുകളും സീറ്റുകളും: അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയും സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളും ഉൾപ്പെടെ വാഹന ഇടവേളകളിൽ ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റ്സ് ഉപയോഗിക്കാം.
എന്നിരുന്നാലും, പ്രായോഗികമായി, ജ്വാല-റിട്ടാർഡന്റ് ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയ പല പ്ലാസ്റ്റിക്കും റബ്ബർ ഭാഗങ്ങൾക്കും തീജ്വാല-റിറ്റിയർമാർക്ക് വസ്തുക്കൾ നിർവഹിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ ഒരു വലിയ തീയും ഗുരുതരമായ നാശവും കാരണമായി.
സിലൈക്ക് സിലിമർഹൈപ്പർഡിസ്പോസന്റ്സ്--പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കായി ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ വികസനത്തിന് കാരണമാകുന്നു
യൂണിഫോം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റ്സ് ചിതറിക്കിടക്കുക or ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റ് മാസ്റ്റർബാച്ച്ഉൽപ്പന്ന മോഡിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, അഗ്നിവരണ പ്രഭാവം മൂലമുണ്ടാകുന്ന അസമമായ വ്യാപിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുക, മുതലായവയും ഫലപ്രദമായി പരിഷ്കരിക്കാനായില്ല.പരിഷ്ക്കരിച്ച സിലിക്കൺ അഡിമർ സിലിമർ ഹൈപ്പർഡീമാൻസ്.
സിലിമർപോളിസിലോക്സനേഴ്സ്, പോളാർ ഗ്രൂപ്പുകൾ, നീണ്ട കാർബൺ ചെയിൻ ഗ്രൂപ്പുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയ ഒരുതരം ത്രി-ബ്ലോക്ക് കമ്പോളിഡ് പരിഷ്കരിച്ച സിട്ലോക്സൈനാണ്. മെക്കാനിക്കൽ ഷിയറിന് കീഴിലുള്ള ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റ് തന്മാത്രകൾക്കിടയിൽ പോളിസിലോക്സൈൻ ചെയിൻ സെഗ്മെന്റുകൾക്ക് ഒരു ഒറ്റപ്പെടൽ വേഷം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റ് തന്മാത്രകളുടെ ദ്വിതീയ സംഗ്രഹം തടയുന്നു; ധ്രുവീയ ഗ്രൂപ്പ് ശൃംഖലകൾക്ക് അഗ്നിജ്വാലയുമായി ചില ബന്ധം പുലർത്തുന്നു, കപ്ലിംഗിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു; നീളമുള്ള കാർബൺ ചെയിൻ സെഗ്മെന്റുകൾക്ക് അടിസ്ഥാന മെറ്റീരിയലുമായി വളരെ അനുയോജ്യതയുണ്ട്.
സാധാരണ പ്രകടനം:
- നല്ല മെഷീനിംഗ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ
- പ്രോസസ്സിംഗ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക
- പൊടിയും കെ.ഇ.യും തമ്മിലുള്ള അനുയോജ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുക
- മഴയില്ല, ഉപരിതല മിനുസമാർന്നത് മെച്ചപ്പെടുത്തുക
- ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റ് പൊടി മെച്ചപ്പെടുത്തിയ വ്യാപനം
സിലിഷ് സിലിമർ ഹൈപ്പർഡിസ്പോർട്ട്സ്പൊതുവായ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് റെസിനുകൾക്കും ടിപിഇ, ടിപിയു, മറ്റ് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് എലാസ്റ്റോമർ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, ഫ്ലെയിൻ റിട്ടാർഡന്റുകൾക്ക് പുറമേ, ഫ്ലെയിൻ റിട്ടാർഡന്റ് മാസ്റ്റർബച്ച്, മാസ്റ്റർബാച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയ്ക്ക് മുൻകൂട്ടി വിതരണമുള്ള വസ്തുക്കൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കായി ഫ്ലെം റിട്ടാർഡന്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ സുസ്ഥിര വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോടൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതേസമയം, നിങ്ങളുമായി കൂടുതൽ അപ്ലിക്കേഷൻ ഏരിയകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു!
പോസ്റ്റ് സമയം: NOV-17-2023